4月买什么车？推荐你看这份3月畅销车型榜数据

据电车资源统计，3月我国新能源物流车销量达44000辆（不含物流重卡、皮卡），同比增长114.6%，环比大增224.4%。

3月超260款车型产生销量，较上一月增加近50款。其中，有9款车型销量破千，较2月增加了7款。由此可见，3月市场迅速回归高增长态势，为今年的一季度画上圆满句号。

远程星享V夺回销冠  江豚EV重回前三

在3月排行榜中，远程星享V重新回到销冠之位，而上月冠军瑞驰EC75暂居第二名，开瑞江豚EV位列第三。

具体来看，远程星享V重振旗鼓，以4303辆拿下3月销冠，占比为9.6%，同环比均实现增长。远程星享V系列上市以来，一直蝉联销冠宝座，特别是中面车型远程星享V6E更是长期霸榜。4月21日，该系列的大面车型远程星享V7E正式上市，势必会成为今年7方大面市场的有力竞争者。但是星享V7E是争夺7方市场，还是内耗星享V6E，还得静候接下来的市场销量反馈。

瑞驰EC75排名第二，在3月份共销2721辆，占比达6.2%，环比增长达116.1%。 瑞驰EC75未能蝉联3月销冠，略有遗憾，但是大面市场的竞争刚刚开始，如若真正能满足市场需求，再回顶峰也是指日可待。3月瑞驰EC75主要销往广东、江苏、浙江等省，在东部沿海地区的市场更畅销。

开瑞江豚EV重回榜三，3月共销2120辆，市占比为4.8%，由2月第五名跃升至第三名。3月主要销往广东、浙江、安徽、湖北四省，销量均破百辆。

除了前三名销量表现吸睛之外，第4-10名中，还有远程星享F1E、五菱扬光、东风御风EM27L三款新车销量表现同样值得关注。

远程星享F1E排名第四，3月共销1712辆，市占比达3.9%。作为一款微卡车型，远程星享F1E多次上榜，3月主要销往广东、福建、山东、江苏、安徽等省份。作为去年上市新车，今年以来的销量表现逐渐向好，1月排名第9，2月排名第7，3月升至第4名。作为一支潜力股，星享F1E接下的市场表现值得期待。

排在第五名的五菱扬光自2月19日降价入市后，3月市场销量的确呈现走高趋势，成功入榜，打入榜五。快速响应价格战，加之“性价比”标签加持，五菱在这场价格战中可谓是先发制人，赢得了一个非常漂亮的开局。

排在第8名的东风御风EM27L，3月共销1303辆，同比和环比均实现增长，表现不错。

环比来看，TOP10车型均实现不同幅度增长，增长幅度最大的是东风御风EM26，涨幅达到787.7%。

同比来看 ，TOP10中9家企业实现增长。除新车以外，长安跨越星V7同比增长最高，达547.9%，一季度实力在线，三个月均榜上有名。

整体来看，TOP10车企市场集中度较往年有所下降。TOP3总计销9144辆，市场份额为20.6%；TOP5共销12542辆，市场份额为28.3%；TOP10共销18812辆，市场份额为42.5%。

中面依旧能打，大面市场份额下降

从3月各车型销量市场份额变化来看，仅有中面及大面的份额出现比较明显的波动。

2月，中面与大面的市场份额仅相差10个百分点，而3月份中面市场份额比大面市场份额高出近22个百分点。此外，在3月畅销车型TOP10榜单中，有7款为中面车型，一款大面（瑞驰EC75）、一款轻卡（远程星智H）、一款微卡（远程星享F1E）。由此可见，中面车型依旧是目前市场抗打的主力军。

轻卡、微卡、小卡、微面、MINI卡、宽体轻客、中卡等车型的市场份额与2月相差并不大。

从各车型环比变化情况来看，TOP10车型均实现环比增长。其中，中面车型增长最大，达到300%，可见3月中面车型再次回到舞台中心。

从各车型同比变化情况来看，仅有微面及中卡车型出现同比下降。其中，大面车型增长最高，达到504%。同时，小卡和MINI卡的同比增长表现也比较突出。跳出数据来看，在实终端市场，这三个车型非常活跃，特别是大面车型上新不断，远程星享V7E就是鲜活的例子。同样受关注的还有MINI卡，今年越来越多车企悄然布局MINI卡赛道。

整体来看，各车型的销量起伏和排名波动，均处于正常区间。但是要说，今年 究竟是中面的天下，还是大面的天下，可谓众说纷纭，具体谁更胜一筹？还需等待市场数据反馈。

小结

从3月畅销车型榜中可以发现，即使7方大面逐渐进入市场抢占份额，但是中面车型的战斗力依旧在线，市场最大份额依旧在中面手中，但其他车型的起势也不容小觑，接下来的中面各车型，不仅仅要面对同类车型的竞争，还要面对其他车型蚕食市场份额的压力。

接下的市场如何瓜分，只怕会更激烈。